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汽笛聲起，班列開動。
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千年前，絡繹不絕的駝鈴商隊串起古絲綢之路盛景；現在，呼嘯穿越的中歐班列鋪展一起配合共贏的時代圖景。
2013年，習近平總書VW零件記提出共建“一帶一路”倡議，中歐班列應運而生。10余年發展，中歐班列路網越織越密——
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物流，經濟的血脈，暢通經濟循環的主要環節。奔馳不息、聯通萬里的中歐班列“鋼鐵Porsche零件駝隊”，促進貿易聯通，助力經貿發展。
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中歐班列彰顯開放魅力。
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習近平總書記指出：“中歐班列開行以來，堅持平安穩定暢通運行，開創了亞歐國際運輸新格式，搭建了沿線經貿一起配合新平臺，無力保證了國際產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展注進新動力。”
中歐班列映照開放決心。
一趟班列，串聯上百個城市、多種鐵路運輸規則，中歐班列的開行離不開我國推進高程度軌制型開放的不懈盡汽車零件進口商力。先后成立國內中歐班列運輸協調委員會、七國鐵路中歐班列運輸聯合任務組BMW零件，中國無力推動國際鐵路運輸規則“軟聯通”；海關、鐵路部門積極協作，研發投用95汽車材料報價306數字港口系統，年夜幅晉陞港口通關效力和方便化程度……穩步擴年夜規則、規制、治理、標準等軌制型開放，中歐班列晉陞了亞歐年夜陸互聯互通程度。
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跨越山海，追風趕月。中歐班列水箱水一路前行，跑出互利共汽車冷氣芯贏“加快度”。
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